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崔东树:车购税减免促消费增量或达200万台

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中新经纬7月4日电 题:车购税减免促消费增量或达200万台

作者 崔东树 全国乘用车市场信息联席会秘书长

国家税务总局7月3日发布数据显示:部分乘用车减半征收车辆购置税(以下简称车购税)新政实施一个月来,全国共减征车辆购置税71亿元,减征车辆109.7万辆。

早在5月底,财政部、税务总局发布关于减征部分乘用车车辆购置税的通知,对购置日期在2022年6月1日至2022年12月31日期间内且单车价格(不含增值税)不超过30万元的2.0升及以下排量乘用车,减半征收车辆购置税。

对于车购税减免等诸多汽车领域刺激新政的实施效果,有悲观的看法,也有乐观的说法,我坚持后者。通过相关优惠政策的实行,以及全行业7个月促消费的努力,预计可推动全年国内汽车零售达到2100万台规模,届时将有1000多万辆乘用车可以享受车购税政策优惠――即优惠政策的出台,预计最少促进汽车零售市场实现200万台左右的消费增量。

此外,此举也有望全面拉动国内全部的自主品牌车型、全部合资主流车型,以及部分入门级豪车市场的需求爆发。尤其是对混合动力车型,以及自主研发的长城、吉利、长安、红旗、上汽、广汽乘用车等都有很好拉动效应。

车市价格回升趋势将日益明显

目前,在老百姓(603883)存钱有钱不敢花,购车信心低迷的情况下,我们坚定地认为国家车购税减免政策是促进消费的最大利器。事实上,近一段时间以来的成交数据也证明了我们的观点。

6月1日―26日,全国乘用车厂家批发150.4万辆,同比2021年增长40%,较上月同期增长34%。市场零售142.2万辆,同比2021年增长27%,较上月同期增长37%。

6月1-26日全国乘用车市场零售142.2万辆,同比2021年增长27%(较上月累计同比增速提升42个百分点),环比上月增长37%。

6月份第4周,总体狭义乘用车市场零售达到日均7万台,相比上月第4周,零售均值增长28%,同比2021年6月第4周增长33%,整体表现出市场逐步回暖改善的态势,

事实上,在政府出台车购税减免政策后6月第一周,市场成交走势已经体现出政策启动的增量效果;第二周市场逐步体现出政策的启动期效果;第三周车市零售走势持续回暖,2021年端午节低基数推高了增速,使汽车零售市场表现远超预期;虽然第四周零售基数回升,但政策利好驱动下的零售市场依旧强势增长,同比增速仍处在高位。

随着国家购置税政策强势推出、疫情管控进一步放开,近期全国各级政府陆续出台了一揽子提振经济、促消费政策,对车市复苏有一定促进作用,最络使车市的终端人气和成交有所提升。

当前车市或是“价格谷底”

虽然目前PPI高涨,1―5月平均工业生产者出厂价格比2021年同期上涨8.1%,工业生产者购进价格上涨10.8%。但为确保国家促消费政策在上半年真正见效,让消费者购车得实惠,近期部分主流车企均追加了优惠活动,努力弥补前期疫情造成的销量损失、冲击半年度目标。

因此,我认为目前应是车市的价格谷底。由于成本上涨压力大,加之厂家和经销商亏损严重,随着汽车销量回升和目标顺利完成,未来车市价格回升的趋势将日益明显,早买早受益的效果必然体现。

目前,6月汽车零售的超强销量好于行业预期,主力厂家的新能源车走势也实现了超高速增长,预计6月新能源车零售近50万台,有可能创历史新高。(中新经纬APP)

本文由中新经纬研究院选编,因选编产生的作品中新经纬版权所有,未经书面授权,任何单位及个人不得转载、摘编或以其它方式使用。选编内容涉及的观点仅代表原作者,不代表中新经纬观点。

责任编辑:李惠聪

编辑:杨京川

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